Na mé HTP 6V podpalene ventily pri 70 000 km. Jel jsem v lete trasu 80 km po dalnici rychlosti 140 km/hod, po sjezdu z dalnice zacal strilet vyfuk , zastavil jsem, slehal plamen ve spoji vyfuku. Oprava 12000 Kc. tyden v opravne, v nastrojarne vymena voditek a vyfukovych..
Fatalna skoda, vsetky ventily KO, vacka v prdeli a vnutorne poskodenie hlavy. Ja sa tomu nerozumiem,ale mi vraveli,ze je treba repas aj hlavy aj ventilov,a ja by som vedel zohnat uz komplet hotovu o cca 100 ecka menej.Ale vies,nemam ani 100% istotu,ze tie km na tachometri su skutocnost alebo su uz stocene,preto som vravel,ze som sa nechal dobre
Škody v důsledku nadměrné tvorby karbonu u 1.2 (ochromená zdvihátka ventilů, následně podpálené ventily) Závady regulace plnícího tlaku (TSI) Závady škrtících klapek (benzínové verze) Závady klimatizace (nejčastěji úniky náplně) Průnik nafty do oleje netěsnostmi jednotek PD (TDI-PD) Poruchy podávacích čerpadel Titulek: Re: Re: 1,2 HTP cgpa. Dobrý den, děkuji za odpověd z 24.1. , nicméně jsem se rozhodl zkusit opravit v únoru tento nefunkční motor , již nešel teplý nastarovat , tlaky naměřily 8-8,5-8. Že rozdělají a uvidí se , volali mi že jsou podpálené ventily ,sedla, že neví čím to je ale že ty motory to dělají, svítily Mam podobny problem. Dnes som bol v servise kvoli STK, rocna prehliadka atd. Auto v pohode chodi, nesvieti mi ziadna kontrolka, teda zatial. Len mi volali zo servisu, ze mam podpalene ventily v motore a ze oprava bude stat 1600 eur. Auto je Fabia 1.2 HTP 40KW r.v. 2006, najazdenych necelych 56000km. 18. Vloženo 16. Prosinec 2009. auto (1.2 HTP, 47Kw) projelo myckou a od te doby nejde nastartovat. Nechali jsme ho par dni vysusit v garazi a porad nic. Motor jen toci naprazdno a nic. Zkusili jsme i propojit pres kabely s jinym autem-jestli to neni slabou baterkou. Jinak na Vagu zadna zavada. Svítí kontrolka elektroniky motoru - podpálené ventily - Motor 1.4 16V - ŠKODA Forum - SKODAHOME.cz Podpálené ventily 1.2 HTP 40kW AWY - AUTO BLOG Fabia 1.2 12V moze byt problem s ventilmi? Gary, 19.10.2010 15:13. Vlastním Š Fabia II 1,2 HTP a až do najetí 50.000 km jsem s ní byl velmi spokojen. Po najetí uvedených kilometrů začala na palubní desce občas svítit kontrolka motoru. V servisu ŠKODA to diagnostika vypsala jako vadný snímač otáček. Po jeho výměně byl asi 5.000 km klid a pak to začalo znovu. joros: Pro všechny co mají HTP. Je to sekačka, mám to a kdo to chválí, tak nemá ještě 100 000 km, jakmile je dosáhne bude mít podpálené ventily a bude muset měnit i rozvody, tohle podle recenzí mají všichni a ne jen já. Takže spokojenost je do 100 000 km, pak jsou problémy a podle toho co jsem četl ..
Motor 1.2 HTP. Pokles výkonu mezi 2 až 3 tisíci otáček. Zdravím, moc bych potřeboval poradit. Předem upozorňuji, že nejsem žádný odborník. Včera jsem si koupil ojetou FABII 1.2 HTP 12 V, 40 KW, rok výroby 2004, najeto cca122 000 km. Všiml jsem si že při jízdě mezi 2 a 3 tisíci mi motor jakoby ztrátí výkon, respektive se
Motor 1.2 HTP ; Výmena rozvodov Fabia II 51kW Výmena rozvodov Fabia II 51kW (boli podpálené ventily) a komplet nové rozvody za neajkých 13000 korún
Podpálené ventily 1.2 HTP 40kW AWY - AUTO BLOG Škoda Fabia I (6Y, 1999-2007) – recenzia a skúsenosti - Page 4 of 5 - Autorubik Vydrz motoru 1,2HTP - Stránka 24 - Motor 1.2 HTP - ŠKODA Forum - SKODAHOME.cz
1.2 HTP ztráta tlaků na válcích -podpálené ventily - Fabia I - Fórum - Škoda klub Ventil PCV 1.2HTP originálny diel 03D103765F Príčina prepálených ventilov na HTP - Stránka 10 - Motor 1.2 HTP - ŠKODA Forum - SKODAHOME.cz
【TOP PONUKA】⚡️ Objednajte Vstrekovací ventil / vstrekovacia tryska / drżiak trysky / pde pre SKODA Fabia I Hatchback (6Y2) 1.2 64 KS BME jednoducho na AUTODOC Rýchle doručenie a nízke ceny Presvedčte sa sami z7qO.
